開(kāi)創(chuàng)集團(tuán)“曹操送”打造區(qū)域即時(shí)物流配送平臺(tái)
2018/3/27 10:35:16 Source/Author:開(kāi)創(chuàng)集團(tuán) Page View:
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現(xiàn)代社會(huì)的人們是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的新居民,在各行業(yè)巨頭市場(chǎng)細(xì)分越來(lái)越精準(zhǔn)的當(dāng)下,我們不知不覺(jué)的進(jìn)入了一個(gè)“碎片化經(jīng)濟(jì)”的時(shí)代,而零售行業(yè)都在搶奪“碎片化經(jīng)濟(jì)”的紅利,隨著碎片化零售時(shí)代的到來(lái),本地化、更快速的同城物流配送成為迫在眉睫的發(fā)展需求。
2017年,開(kāi)創(chuàng)集團(tuán)專(zhuān)注本地化的配送服務(wù)平臺(tái)——“曹操送”在齊魯股權(quán)交易中心掛牌。在主打便捷的“懶人經(jīng)濟(jì)”市場(chǎng)需求下,“曹操送”利用自己在云計(jì)算及大數(shù)據(jù)分析上的先天優(yōu)勢(shì),在濟(jì)南地區(qū)率先試水同城配送業(yè)務(wù),正如其名,“曹操送”在短短五年時(shí)間內(nèi)就迅速發(fā)展成為區(qū)域內(nèi)同城配送的知名品牌,其業(yè)務(wù)規(guī)模迅速擴(kuò)展到整個(gè)山東地區(qū)。
滿足用戶“碎片化”需求的精準(zhǔn)即時(shí)物流配送
垂直化、個(gè)性化的流量細(xì)分是后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的特征之一,針對(duì)零售行業(yè)的“碎片化”、“精準(zhǔn)化”物流特征,“曹操送”采用了專(zhuān)職+眾包的管理模式,依據(jù)用戶的發(fā)單模式,精準(zhǔn)計(jì)算物流需求,確保物品的安全極速到達(dá)。針對(duì)客戶的不同時(shí)效需求,定制了“定時(shí)達(dá)+半日達(dá)”等不同物流類(lèi)型,對(duì)接微商同城快遞,各類(lèi)平臺(tái),企業(yè)文件傳達(dá),大中型聚類(lèi)市場(chǎng)、商場(chǎng)、超市等等不同物流需求。針對(duì)個(gè)人用戶,也特別制定了“幫我買(mǎi)/幫我取/幫我送”等定制業(yè)務(wù),涵蓋個(gè)人生活的方方面面。
區(qū)別于其他同城物流平臺(tái)的泛共享化,“曹操送”憑借的是強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和大數(shù)據(jù)處理能力。作為一項(xiàng)物流活動(dòng)中短途末端配送服務(wù),與人們的生活密切相關(guān).雖然這一行業(yè)擁有著極大的市場(chǎng)潛力,但信息不對(duì)稱、服務(wù)質(zhì)量落后、價(jià)格虛高、供大于求等多個(gè)市場(chǎng)痛點(diǎn)?!安懿偎汀崩镁珳?zhǔn)的平臺(tái)數(shù)據(jù)處理能力,合理分配社會(huì)資源,準(zhǔn)時(shí)且高質(zhì)量地將貨物送到顧客手中,打破了物流中”最后一公里”的瓶頸。
開(kāi)放生態(tài)穩(wěn)中求勝
線上+線下+同城配送模式在2015年前后迎來(lái)了爆發(fā)期,外賣(mài)平臺(tái)的發(fā)展,代表著生活服務(wù)平臺(tái)的配送端開(kāi)始出現(xiàn)缺口,普通快遞不能即時(shí)配送,這時(shí)出現(xiàn)了一批解決同城配送需求的第三方物流平臺(tái),有的自建配送隊(duì)伍,如“風(fēng)先生”,也有把每個(gè)人都變成快遞員的人人快遞、達(dá)達(dá),還有大公司入場(chǎng),如餓了么“蜂鳥(niǎo)”、京東眾包。模式可復(fù)制性強(qiáng),成本低,正處于野蠻生長(zhǎng)的狀態(tài)。但是在后期的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,第三方物流平臺(tái)需要的是精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)計(jì)算及針對(duì)市場(chǎng)變化及時(shí)的做出回應(yīng),單純的市場(chǎng)搭建和模式解構(gòu)在精準(zhǔn)化上難以達(dá)到客戶需求?!安懿偎汀钡拇髷?shù)據(jù)后臺(tái)可以為商家和個(gè)人提供精準(zhǔn)的市場(chǎng)分析,及時(shí)的把握市場(chǎng)趨勢(shì),助力零售商的發(fā)展壯大,成為中小型企業(yè)發(fā)展的可靠伙伴。
據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示:2017年,全國(guó)快遞服務(wù)同城業(yè)務(wù)量累計(jì)完成92.7億件,同比增長(zhǎng)25%;同城業(yè)務(wù)市場(chǎng)達(dá)到千億,但絕大多數(shù)同城業(yè)務(wù)運(yùn)送時(shí)間都是次日、同日,而“一小時(shí)送達(dá)”這個(gè)業(yè)務(wù)目前占比很小,用戶越來(lái)越高的寄送需求將會(huì)使跑腿市場(chǎng)空間未來(lái)可達(dá)千億。
想要撬動(dòng)同城物流這一市場(chǎng),僅靠野蠻生長(zhǎng)的發(fā)展模式是不行的?!安懿偎汀睆男袠I(yè)趨勢(shì)里面尋找時(shí)機(jī)節(jié)點(diǎn),又將時(shí)機(jī)節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)化為自身的優(yōu)勢(shì)。以用戶體驗(yàn)即時(shí)性需求為導(dǎo)向,以物流鏈和供應(yīng)鏈重構(gòu)整個(gè)生態(tài)鏈,為本地物流市場(chǎng)輸出優(yōu)質(zhì)服務(wù),力求成為山東省同城物流第一品牌。
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