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2月2日，一場罕見的低溫凝凍天氣波及云南昆明長水國際機場。受此影響，2月5日9時50分，昆明機場啟動大面積航班延誤處置三級響應。正值春運期間，復雜多變的天氣情況和巨大的旅客吞吐量無疑給昆明機場帶來了不小的保障壓力。

在困難面前，昆明機場號召廣大黨員干部貫徹落實黨的十九大精神，忠誠履行職責，強化使命擔當，上至領(lǐng)導下至基層員工積極投身到大面積航班延誤的處置工作中。在昆明機場和各個駐場單位的共同努力下，一場高效除冰、保證正常、真情服務旅客的攻堅戰(zhàn)在昆明機場打響。

據(jù)統(tǒng)計，2月2日~6日，昆明機場共保障航班起降4852架次，運送旅客62.59萬人次，為飛機除冰1415架次，為跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道、停機位等除冰11次，出動多功能除雪車、除冰液灑布車等57輛。經(jīng)過5天的連續(xù)奮戰(zhàn)，昆明機場秩序井然，安全得到了保證，沒有旅客投訴。如此漂亮的成績，無疑使昆明機場在同行業(yè)中樹立了良好形象。

“與冰雪作戰(zhàn)是我們的使命”

冰雪天氣的到來，讓云南民航人迎來了最忙碌的時刻。工作人員每小時都會拿著專業(yè)的測溫槍到現(xiàn)場對道面進行溫度測試。場務維修養(yǎng)場機械班組的班長肖洋告訴記者：“今年機場道面結(jié)冰的速度太快了，能見度也低，去年我們安裝的防冰雪預警系統(tǒng)這次發(fā)揮了很大作用?！蓖ㄟ^科學監(jiān)控，實時了解道面溫度變化，評估機場道面情況。當極端天氣到來的時候，昆明機場及時啟動相應的除冰雪應急響應程序，立即開展除冰雪工作。

由于此次低溫天氣與往年冰雪天氣有所不同，出現(xiàn)未降雪僅結(jié)冰的情況，飛行區(qū)管理部及時變更策略，讓除雪車直接對道面進行破冰清掃，再噴灑除冰液，最后進行清掃，大大提高了保障效率。據(jù)了解，以前給跑道除冰要2小時，這次他們僅用1.5小時就完成了任務。這寶貴的半個小時，凝結(jié)著昆明機場“除冰雪衛(wèi)士”的辛勞付出。

連續(xù)作戰(zhàn)幾天幾夜的肖洋在接受記者采訪時，臉上的疲憊藏也藏不住。他說：“如果每個部門都能在航班保障的各個環(huán)節(jié)搶出時間，那么整個機場的運行效率就一定會大幅提升，我們的努力與付出就是值得的！”

除了給機場道面除冰外，給航空器除冰也至關(guān)重要。云南機場空港飛機維修服務有限公司工程部經(jīng)理張強在這次抗冰雪大戰(zhàn)中肩負著為飛機除冰的任務。他告訴記者，往年昆明機場的除冰作業(yè)更多是為航空器除雪，而今年多是除冰，難度更大。由于冰堅固與透明的特點，他們除冰前必須用手親自觸摸飛機表面，感知冰層薄厚。記者在現(xiàn)場看到，在給飛機除冰的時候，“除冰師”幾乎全身都浸沒在除冰液沖擊客機后產(chǎn)生的水汽當中,相當于在寒冷天氣中洗了一個冷水澡。如果飛機在起飛前出現(xiàn)了二次結(jié)冰的情況，他們還需要再次給客機噴灑一遍防冰劑。

在這場除冰雪大戰(zhàn)中，由于昆明機場各個相關(guān)部門提前研判、精心籌備，多部門聯(lián)動，科學組織調(diào)度，實現(xiàn)了信息傳遞順暢，現(xiàn)場忙而不亂，確保了除冰雪工作迅速高效開展。

冰雪雖冷　服務溫暖人心

這是一場寒冷卻溫暖的戰(zhàn)斗，云南機場地服公司員工用真情和熱忱驅(qū)走了寒潮中彌漫的冷意，用踏實的行動消融了旅客心中的“堅冰”。

飄飄灑灑的一夜凍雨，讓2月5日的氣溫降至零下4攝氏度。凌晨4時30分，地服公司客運二分部國內(nèi)值機副主任竇銘婧已開始在出發(fā)大廳內(nèi)巡視。沒過多久，候機樓D20值機柜臺前便排起了長隊。

此時，一位手里抱著嬰兒的婦女來到柜臺前，帶著大大小小的行李。得知自己乘坐的航班取消了，又是第一次乘機，她急得團團轉(zhuǎn)。值機員林依喬見狀趕緊過去。在問清情況后，林依喬首先查詢了旅客的航班信息，然后拿著旅客的身份證到航空公司柜臺幫助旅客改簽航班。在等待的過程中，林依喬一直陪伴著旅客，幫助旅客一起照顧嬰兒，安撫旅客激動的情緒，直至旅客拿到登機牌和行李托運小票才離開。

在風雪中，護衛(wèi)消防部、監(jiān)察支隊的全體員工抗擊風雪，用自己的實際行動詮釋了什么是敬業(yè)、執(zhí)著與堅守。2月5日10時，機坪道面結(jié)冰，停機坪氣溫為零下6攝氏度。此時，147號停機位的飛機監(jiān)護員陳曉嬌正在執(zhí)行飛往北京航班的監(jiān)護任務。雖然穿著棉衣、戴著帽子和圍巾，但她面頰通紅、嘴唇青紫，一陣風吹過，她不禁打了一個寒戰(zhàn)。雖然已經(jīng)在停機坪連續(xù)站了4個多小時，臉和耳朵沒知覺了，但飛機監(jiān)護工作責任重大，保證旅客安全乘機容不得半點兒馬虎。在護衛(wèi)消防部、監(jiān)察支隊全體隊員的共同努力下，此次低溫天氣持續(xù)過程中昆明機場未發(fā)生不安全事件、群體性事件及旅客服務投訴。

強化管控 讓機場安全平穩(wěn)運行

昆明機場運行指揮中心（AOC）承擔著對整個機場進行有效管控的重大責任。昆明機場運行指揮中心主任范立偉告訴記者，每當遇到航班不正常時，機場與各個駐場單位的協(xié)同聯(lián)動是根本，信息暢通是核心。當冰雪天氣到來的時候，在昆明機場AOC會議室里，由AOC牽頭的昆明機場極端天氣處置協(xié)調(diào)會召開，來自各航空公司，以及油料、機務、地服、物流、航食、空管等單位的代表齊聚一堂，面對面溝通，以解決具體問題。

2月5日凌晨，為確保飛行區(qū)及航空器除防冰工作有序開展，范立偉帶隊赴塔臺溝通協(xié)調(diào)指揮。當應急響應程序啟動時，AOC抓住有利天氣時機及時放飛，第一時間快速疏散現(xiàn)場旅客，空地部門緊密配合，完成了一次最高效的航班延誤后空中大疏散。范立偉向記者介紹，為了應對極端天氣造成的大面積航班延誤，早在2014年他們就成立了運行管理委員會?，F(xiàn)在，由運管委牽頭，旅客促進委員會、新聞宣傳委員會以及除冰委員會齊心協(xié)力、加強管控，讓昆明機場在極端天氣下也能安全平穩(wěn)運行。云南空管也在這次低溫天氣持續(xù)過程中，增開第五扇區(qū)，讓管制員的指揮更加高效，同時還增加了高峰流量，保障航班進出港，避免了航班積壓。

民航云南監(jiān)管局局長羅全福在接受記者采訪時表示：“這次昆明機場的成功應對，是各級領(lǐng)導靠前指揮、精準管控、科學施策的結(jié)果；是眾志成城、協(xié)同發(fā)力，云南民航“一盤棋”的成果；是新技術(shù)廣泛應用，資源設(shè)備保障能力全面提升、各類系統(tǒng)高度集成、運行一體化結(jié)果。”（《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者郝蒙）

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