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近日，傳化智聯(lián)對(duì)外發(fā)布2017年度中國(guó)公路物流大數(shù)據(jù)報(bào)告。報(bào)告顯示，過(guò)去一年，安徽、河南、山東等北方地區(qū)司機(jī)數(shù)量位列前三;女性司機(jī)占據(jù)司機(jī)總數(shù)的百分之三，而青海地區(qū)的這一比例卻達(dá)到39%;司機(jī)在汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)方面的支出超過(guò)日常消費(fèi)總支出的一半。

杭州地區(qū)的布料、貴陽(yáng)的酒水、景德鎮(zhèn)的地磚建材、日照的水果、呼和浩特的煤炭，區(qū)域熱門(mén)貨源也體現(xiàn)了區(qū)域產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化。而“玩具”這一品類(lèi)意外上榜2017最貴的一筆運(yùn)單，展現(xiàn)了“老母親”驚人的購(gòu)買(mǎi)力。

據(jù)悉，這是傳化智聯(lián)首次發(fā)布類(lèi)似年度數(shù)據(jù)。隨著全國(guó)線下公路港實(shí)體平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)布局，線上互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品應(yīng)用及支付、金融等業(yè)務(wù)開(kāi)展，現(xiàn)在傳化網(wǎng)智能物流平臺(tái)已積聚了全國(guó)近400萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)會(huì)員，全年交易運(yùn)單達(dá)到上千萬(wàn)筆。通過(guò)大數(shù)據(jù)沉淀和分析，報(bào)告為物流行業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活提供了一份獨(dú)有的價(jià)值依據(jù)和全新“注解”。

北方漢子是司機(jī)主力  日?；ㄙM(fèi)超一半在汽車(chē)上

報(bào)告對(duì)貨運(yùn)司機(jī)這一公路上的“游牧民族”，從地域、年齡、星座、消費(fèi)行為、閱讀習(xí)慣等做了全面剖析。從城市來(lái)看，安徽、河南、山東三地司機(jī)數(shù)量名列前茅，“北方漢子”顯然更傾向于這個(gè)常年在路上的職業(yè)。按年齡劃分，70后和80后是貨車(chē)司機(jī)群體的“主力軍”，而越來(lái)越多的90后從業(yè)者正在逐漸加入到這支隊(duì)伍中，占8.6%。

而從性別分布來(lái)看，女性從業(yè)者在公路貨運(yùn)這一領(lǐng)域還不普遍，女性司機(jī)僅占司機(jī)總數(shù)的百分之三，司機(jī)性別地域差異也較為顯著，榜單顯示，青海地區(qū)的女性司機(jī)比例達(dá)到39%，上海、寧夏、江西三地的這一比例也在20%上下，遠(yuǎn)超其他省份。

星座分布上，善于交談的天秤座、溫和細(xì)心的雙魚(yú)座、待人友善的水瓶座位列司機(jī)星座top3。榜單中還有對(duì)司機(jī)常用名的統(tǒng)計(jì)，單名中帶強(qiáng)、軍、勇、偉等字司機(jī)均超過(guò)5000名，成為“老司機(jī)基因”的“檢測(cè)器”。

值得一提的是，報(bào)告對(duì)司機(jī)消費(fèi)和閱讀習(xí)慣也做了調(diào)查。傳化智聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)占司機(jī)日常消費(fèi)總支出的一半。工作之余，物流資訊、曝光維權(quán)及娛樂(lè)雜談?lì)愋畔⑹秦涍\(yùn)人最感興趣的話題。無(wú)論是消費(fèi)還是信息瀏覽，都與其所從事的工作緊密相關(guān)。

食物敲開(kāi)“一帶一路“大門(mén)  “老母親”剁手產(chǎn)出“最貴運(yùn)單”

物流作為經(jīng)濟(jì)的晴雨表，這些貫穿東西南北的貨運(yùn)路線，形成了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈?！皝?lái)與往的哲學(xué)”也對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r等有著映射和走向預(yù)測(cè)的重要價(jià)值。

2017年，蘇州、上海、成都、杭州、鄭州等城市成為貨物流入流出的主要城市，承擔(dān)了現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~功能。成都-杭州，北京-成都，昆明-杭州，上海-烏魯木齊，烏魯木齊-杭州，成為“東西主動(dòng)脈”top5，2017年，從上海運(yùn)往烏魯木齊的電視機(jī)就多達(dá)1266單，而烏魯木齊的“特產(chǎn)“河砂總共被運(yùn)往杭州1667次。承擔(dān)“南北主動(dòng)脈”的線路top5則是烏魯木齊-成都，北京-杭州，哈爾濱-成都，杭州-沈陽(yáng)及北京-福州，家具、布料食品、汽配品類(lèi)等在這些動(dòng)脈中流通頻繁。

杭州地區(qū)的布料、貴陽(yáng)的酒水、景德鎮(zhèn)的地磚建材、日照的水果、呼和浩特的煤炭，每個(gè)城市都有自己的“金名片”，報(bào)告中的區(qū)域熱門(mén)貨源也是對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與區(qū)域特色的展現(xiàn)。

在“一帶一路”倡議被熱議的這一年，食品、藥品和書(shū)籍成為“一帶一路”上運(yùn)輸品類(lèi)前三，看來(lái)“物質(zhì)食糧”和“精神食糧”已經(jīng)成為打開(kāi)無(wú)國(guó)界交流大門(mén)的“先行軍”?！岸缡肿濉弊疃嗟某鞘惺悄睦?從報(bào)告中雙十一城市活躍指數(shù)來(lái)看，杭州、成都兩地遙遙領(lǐng)先。而2017全年最貴的運(yùn)單則產(chǎn)生在玩具這一品類(lèi)中，一筆運(yùn)單高達(dá)6.5萬(wàn)余元，可見(jiàn)，為祖國(guó)下一代“剁手”的“老母親”，購(gòu)買(mǎi)力不容小覷。

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