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濱海新區(qū):散車物流迎來(lái)“集采模式”

2017/12/25 16:24:50   Source/Author:中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)    Page View:

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近日,由濱海新區(qū)企業(yè)天津車?yán)嚳萍及l(fā)展有限公司主辦的2018年度汽車行業(yè)散車物流集采節(jié)在中新天津生態(tài)城舉行。汽車物流行業(yè)的專家們通過(guò)演講、圓桌論壇等形式,就如何在渠道選擇、拓展合作和服務(wù)模式嘗試創(chuàng)新等方面進(jìn)行了細(xì)致的交流和熱烈的討論,以探索逆境求生之道。值得關(guān)注的是,在當(dāng)日的活動(dòng)中,由車?yán)嚢l(fā)起的運(yùn)車聯(lián)盟正式成立。該聯(lián)盟的成立不僅將有效整合市場(chǎng)上的散車資源,解決行業(yè)難題,打造一個(gè)健康發(fā)展的整車物流行業(yè)生態(tài)鏈,還將為行業(yè)及區(qū)域發(fā)展起到積極推動(dòng)作用。

汽車銷售全新時(shí)代 散車托運(yùn)需求釋放

“2017年,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)情況不太好。此前每年的市場(chǎng)規(guī)模增速大概在30%左右,近幾年也都是超過(guò)10%的增長(zhǎng),而今年,這個(gè)數(shù)字或許不會(huì)超過(guò)4%。”在本次活動(dòng)中,中物聯(lián)汽車物流分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)左新宇首先分享了一個(gè)令人驚訝的行業(yè)數(shù)據(jù):2017年我國(guó)汽車市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)率將無(wú)法跑贏GDP增長(zhǎng)率。

在行業(yè)增速放緩的背景下,不久前,商務(wù)部正式頒發(fā)了新《汽車銷售管理辦法》,提出了不再要求汽車經(jīng)銷商必須獲得廠家品牌授權(quán)銷售,廠家不得限制經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)其廠家商品,經(jīng)銷商不必同時(shí)具備銷售和售后服務(wù)功能,這意味著過(guò)去品牌授權(quán)制度下的4S店銷售模式終于被打破。

記者注意到,在新《汽車銷售管理辦法》頒布后,京東、蘇寧等大型電商已開(kāi)始積極進(jìn)行線上汽車銷售的布局,這標(biāo)志著汽車銷售進(jìn)入了一個(gè)全新的時(shí)代。

如同電商的發(fā)展離不開(kāi)快遞的支持和推動(dòng)一樣,汽車電商和新模式的發(fā)展也離不開(kāi)物流的輔助。記者了解發(fā)現(xiàn),當(dāng)前市場(chǎng)上的整車物流公司還是以整車廠的計(jì)劃性批量運(yùn)輸為主,散車物流市場(chǎng)規(guī)模還比較小,隨著進(jìn)一步挖掘市場(chǎng),自駕出行、商旅出行、節(jié)日返鄉(xiāng)、二手車跨城市買賣以及汽車電商的發(fā)展以及傳統(tǒng)經(jīng)銷商貨源的快速流通,更多的散車托運(yùn)需求將被釋放。

運(yùn)車聯(lián)盟新區(qū)成立

合力謀求更大發(fā)展

記者了解到,由于新汽車銷售模式對(duì)應(yīng)的零散車輛運(yùn)輸服務(wù)還處于起步階段,市場(chǎng)上的散車運(yùn)輸普遍存在漫天要價(jià),發(fā)車時(shí)效無(wú)法保證,每家物流公司只有少量線路,只能運(yùn)輸?shù)蕉€城市等一系列難題,再加上各區(qū)域均有自己的物流圈,信息不夠?qū)ΨQ及透明,企業(yè)光憑借單打獨(dú)斗很難求得更大突破。在泰達(dá)物流副總裁李仰乾看來(lái),如何更好地協(xié)調(diào)行業(yè)資源將對(duì)散車物流的未來(lái)發(fā)展起到明顯作用。

為了解決上述存在問(wèn)題,聚攏行業(yè)資源,在當(dāng)日的活動(dòng)中,由車?yán)嚢l(fā)起的運(yùn)車聯(lián)盟正式成立?!斑\(yùn)車聯(lián)盟可以幫助聚集市場(chǎng)上的散車訂單,聯(lián)合招標(biāo),一方面重新規(guī)劃物流運(yùn)輸線路,打造專門(mén)為散車運(yùn)輸服務(wù)的全國(guó)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),另一方面通過(guò)集采招標(biāo)的方式拿到物流行業(yè)底價(jià),幫助車商降低運(yùn)車成本。”據(jù)車?yán)囅嚓P(guān)創(chuàng)始人陳功勝介紹,在全新的汽車銷售模式下,通過(guò)資源的整合,電商、車商以及物流方能夠形成合力,共同謀求更大的發(fā)展空間。

數(shù)據(jù)顯示,目前天津平行進(jìn)口汽車總量穩(wěn)居全國(guó)第一,占比超過(guò)全國(guó)總量的70%。而伴隨著平行進(jìn)口車在濱海新區(qū)的紅火發(fā)展,也帶動(dòng)了巨大的平行進(jìn)口車托運(yùn)市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)。在開(kāi)發(fā)區(qū)貿(mào)發(fā)局相關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái),運(yùn)車聯(lián)盟的成立不僅將有效整合市場(chǎng)上的散車資源,解決行業(yè)難題,打造一個(gè)健康發(fā)展的整車物流行業(yè)生態(tài)鏈,還將為行業(yè)及區(qū)域發(fā)展起到積極推動(dòng)作用。

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