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據(jù)國家郵政局會同有關單位的預測顯示，今年“雙11”期間（11月11日至16日），全國快（郵）件業(yè)務總量有望超過15億件，同比增長35%以上；最高日處理量預計突破3.4億件，平均業(yè)務量達到2.5億件，是今年正常業(yè)務處理量的2.2倍。

今年已經(jīng)是“雙11”的第九個年頭了，對于公眾而言，現(xiàn)在談及“雙11”既是一個購物節(jié)的標簽，也是剁手黨的狂歡。“雙11”雖然在阿里巴巴平臺上誕生，但它已經(jīng)成為全球商業(yè)創(chuàng)新和業(yè)態(tài)協(xié)作的明顯例證。近日，阿里巴巴CEO向公眾表示：“‘雙11’并不屬于阿里巴巴，而是屬于整個社會?！?國家郵政局副局長劉君在接受媒體采訪時表示，今年“雙11”將依然保持消費旺勢，呈現(xiàn)國際國內(nèi)聯(lián)動、城鄉(xiāng)互動的態(tài)勢，保障民生的任務更重，對快遞業(yè)的壓力十分巨大。隨著狂歡節(jié)的呼聲一浪高過一浪，剁手黨們情不自禁買買買時，整個行業(yè)的叫座又叫好則顯得格外關鍵。

劉君強調(diào)，今年郵政業(yè)已經(jīng)與上游電商一道提出要努力打造質(zhì)量“雙11”。質(zhì)量“雙11”，電商平臺企業(yè)要保障商品質(zhì)量，郵政行業(yè)要最大限度地按照承諾實現(xiàn)高質(zhì)量配送。

為實現(xiàn)質(zhì)量“雙11”，全行業(yè)堅持“軟”“硬”兼施。在“軟”建設上，國家郵政局成立了快遞業(yè)務旺季服務保障工作領導小組，推進國家郵政局、?。▍^(qū)、市）局、市（地）局三級聯(lián)動和政府、協(xié)會、企業(yè)三維互動的旺季服務保障機制的落實，指導各地的工作，督促加強協(xié)調(diào)。

在“硬”建設上，一方面，快遞業(yè)積極開發(fā)現(xiàn)有航空運能，增加區(qū)域覆蓋面，加大起降頻次；積極開發(fā)利用鐵路運輸資源，郵政、順豐與鐵路總公司已累計開拓了超過200條高鐵圖定運輸線路；各快遞企業(yè)進一步優(yōu)化網(wǎng)絡布局，加快建設倉配一體化分揀處理中心，提高行業(yè)運營效率；大力提高行業(yè)科技應用轉(zhuǎn)化率，通過電子運單、智能算法、自動化流水線、AGV機器人等應用提高行業(yè)生產(chǎn)力。

另一方面，針對近年來快遞業(yè)務量和中轉(zhuǎn)處理能力高速增長，但快遞末端服務能力增長明顯偏慢的現(xiàn)實，發(fā)揮多種服務形式對末端的保障和提升作用，成為打造質(zhì)量“雙11”的題中應有之義。據(jù)了解，隨著“快遞入?yún)^(qū)”工程的有效推進，以住宅投遞、智能快件箱投遞和公共服務站投遞等模式互為補充的末端投遞服務新格局已初步形成。同時，同城配、落地配企業(yè)能力提升和新服務、新模式也在不斷發(fā)展。今年“雙11”，全國近3萬個快遞末端公共服務站點、近20萬組智能快件箱，以及下游產(chǎn)業(yè)企業(yè)的投遞能力將成為業(yè)務旺季快遞服務的有益補充和延伸，在一定程度上化解快遞企業(yè)高峰期服務壓力。

申通副總裁熊大海告訴《人民郵電》報記者：“以往快遞企業(yè)都非常注重量的多少，我個人覺得應該轉(zhuǎn)換一下思路，應該將專注點放到質(zhì)量上，以客戶需求為根本，以安全為保障，實現(xiàn)量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)換?！?/p>

“雙11”早已不僅僅是中國人的“雙11”，全世界人民都在這天加入到一場全球協(xié)同的購物狂歡中，從俄羅斯到西歐，再從東南亞到美國，“雙11”的包裹涌向世界的每一個角落。俄羅斯是天貓“雙11”在海外最大的剁手基地之一。去年俄羅斯在“雙11”期間產(chǎn)生了近2000萬個包裹，今年預計還將有較大增長。為了緩解俄羅斯的“雙11”壓力，菜鳥將在中國進行包裹預分揀，并聯(lián)合阿聯(lián)酋航空等全球頂尖航空公司包下十余架飛機飛往俄羅斯多個口岸，包裹進入超級分揀中心后無需拆包掃描便可轉(zhuǎn)運各地，大大節(jié)省快件等待時間。

在新加坡和馬來西亞等國，當?shù)孛癖娨蚜晳T從中國電商平臺購買家具等商品，今年“雙11”前，菜鳥的合作伙伴、國內(nèi)轉(zhuǎn)運平臺遞壹時開通了針對新馬的海運服務，使中國美家商品能夠在15天左右便送抵東南亞，而在此前，這個數(shù)字還是兩個月。在更為遙遠的南美洲，智利郵政在菜鳥的幫助下將地址庫進一步升級，將買家的地址和郵編再度精確一級，遞送時效平均能縮短2天。此外，中國人早已習慣的自提柜也被智利郵政復制到全國，并在“雙11”期間大派用場。

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