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【中國安防展覽網(wǎng) 國際新聞】無論一個機場有多受好評，你到任何一個機場，從進入安檢到登上飛機，這個艱辛的過程差不多都是一樣的。排隊、安檢、零食販賣機，還有在登機口排隊等待，這些在所有機場都是無法避免的，唯一差別只在于旅客在此過程中感受到的壓力高低。但在2040年，這種情況有可能被改變。通過新加坡樟宜機場，我們可以一窺未來20年機場將會如何演變。

2017年7月26日消息：據(jù)路透社報道，當(dāng)新加坡樟宜機場新的T4航站樓在今年啟用之后，理論上說，從值機到登機，旅客將能夠全程無需與另外的人交談。

對于新加坡來說，自動化很重要，因為許多行業(yè)均面臨著勞動力短缺的問題。自動化對于樟宜機場來說也至關(guān)重要，因為以國際客流量來衡量，樟宜機場是全球第六繁忙機場，它的旅客吞吐量已經(jīng)快要接近設(shè)計容量。樟宜機場上一次新建航站樓差不多是在十年前。

樟宜機場將在新的T4航站樓使用人臉識別技術(shù)，向旅客提供值機、行李托運、移民與登機的自助服務(wù)。據(jù)交通研究公司Crucial Perspective首席執(zhí)行官Corrine Png表示，樟宜機場將是亞洲首家這樣做的機場。

樟宜機場預(yù)計，長期來看，T4航站樓實現(xiàn)流程自動化將能夠節(jié)約20%左右的人力。另外，T4航站樓還將讓樟宜機場的年旅客吞吐能力增加1600萬人次至8200萬人次。

樟宜機場稱，9家航空公司將進駐T4航站樓，包括亞洲航空集團、國泰航空、宿霧太平洋航空、大韓航空、春秋航空和越南航空。

T4航站樓總占地面積為225000平方米，是樟宜機場T3航站樓的一半，但其旅客吞吐能力將能達到T3航站樓的三分之二。樟宜機場集團副總裁Poh Li San指出：“T4航站樓的目的之一就是作為新概念、新技術(shù)和新設(shè)備的試驗田?！?/p>

原標(biāo)題 新加坡樟宜T4航站樓將使用人臉識別技術(shù) 實現(xiàn)自動化

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