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9月全球機場實際出港航班量為203.4萬架次，同比增長39.37%。其出港準點率為83.67%，同比下降1.95%。全球機場取消出港航班量為21.54萬架次。9月全球?qū)嶋H出港航班量TOP10國家依次為美國、中國、俄羅斯、印度、西班牙、日本、巴西、土耳其、德國和英國。同比去年，巴西出港航班量增長最明顯；中國受疫情影響，出港航班量同比負增長。

　國內(nèi)機場航班量環(huán)比提升38.24%  日均出港航班量超1萬架次

　　9月國內(nèi)機場實際出港航班量為32.32萬架次，同比下降13.81%，環(huán)比提升38.24%。

　　國內(nèi)機場平均出港準點率為83.65%，同比提升20.69%。9月國內(nèi)機場日均出港航班量超1萬架次。其中9月30日出港航班量達單日最高峰，為1.29萬架次。9月13日全國出港航班量最少，為8693架次。

9月全球大型機場準點TOP10  北京大興機場位列第三

　　9月全球大型機場出港準點率TOP10榜單中，東京羽田機場以96.48%的出港準點率繼續(xù)排在首位。本期中國4機場上榜，分別是北京大興機場（第3位）、西安咸陽機場（第5位）、武漢天河機場（第8位）、昆明長水機場（第9位）。

　　在全球中型機場出港準點率TOP10榜單中，大阪伊丹機場以99.04%的出港準點率排在首位，沖繩那霸機場、新千歲機場分列2、3位。

國內(nèi)航班量前三機場：廣州白云、深圳寶安、北京首都

　　9月中國大陸千萬級機場準點率排名中，北京大興機場以92.54%的出港準點率繼續(xù)排在首位，西安咸陽機場、青島膠東機場分列2、3位。

　　9月全國出港航班量前三的機場依次是廣州白云機場、深圳寶安機場和北京首都機場。相比去年同期，烏魯木齊地窩堡機場、北京大興機場、武漢天河機場航班量實現(xiàn)同比正增長。受疫情影響，廈門高崎機場航班量同比下降5成以上。

　　200萬級機場：西雙版納嘎灑機場最準點  常州奔牛機場航班量同比增長最多

　　9月中國大陸200萬級機場準點率排名中，排名前三的機場分別是西雙版納嘎灑機場、太原武宿機場、長春龍嘉機場。出港航班量前三的機場則是大連周水子機場、長春龍嘉機場、呼和浩特白塔機場。相比去年同期，常州奔牛機場同比正增長最多，為14.91%。

　　數(shù)據(jù)說明：

　　時間：2021.09.01-2021.09.30

　　客運航班：僅包含了民航定期客運航班，不含貨運、公務(wù)機、通用航空等其他航班

　　實際出港航班：飛常準有實際起飛和到達時間的出港航班，不包括取消航班

　　大型機場：月實際出港航班量>6000班次

　　中型機場：月實際出港航班量在2000-6000班次

　　出港準點率：出港準點航班量÷實際出港航班總量×100%

　　起飛平均延誤時長：起飛延誤時長總和÷實際出港航班總量

　　（單個航班的起飛延誤時長：實際起飛時間-計劃起飛時間，若提前起飛，則起飛延誤時長為0）

　　國內(nèi)機場：本報告指中國大陸地區(qū)的民用機場，不包括中國香港、澳門和臺灣地區(qū)

　　千萬級機場：根據(jù)民航局2020年旅客吞吐量，將國內(nèi)旅客吞吐量在1000萬級以上的機場劃分千萬級機場，200萬-1000萬的機場劃分為200萬級機場。（北京大興、成都天府依據(jù)原本預(yù)計數(shù)據(jù)，劃入千萬級。）

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