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如果說當(dāng)初電商造就了物流公司的跨越式發(fā)展，那么現(xiàn)在電商則要帶物流公司進(jìn)入共享經(jīng)濟(jì)時代。亞馬遜中國全面向商戶開放物流系統(tǒng)后，京東不僅加速做第三方物流公司，還要向物流公司提供軟硬件設(shè)施。

昨日，京東高調(diào)對外展示了其自身研發(fā)的智能化倉儲管理系統(tǒng)——豎亥小車，可在1秒內(nèi)自動精準(zhǔn)測算出商品的體積，從而為產(chǎn)品的包裝和貨架存儲提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。倉庫的存儲率可以提高50%。京東倉儲硬件設(shè)計負(fù)責(zé)人李寶杰介紹，電商企業(yè)的倉儲貨架一般使用率在60%左右，商品的體積精準(zhǔn)測算后，可以最大化使用庫房和貨架。

其實，倉儲配送中的自動化和智能化一直是電商企業(yè)所追求的。京東、亞馬遜中國以及蘇寧等大型電商企業(yè)在將這些智能化技術(shù)在自身業(yè)務(wù)中運作后，當(dāng)下也在加速將其第三方化。京東和蘇寧都成立了獨立物流公司，不僅承接平臺上商家的配送服務(wù)，更覬覦與圓通、韻達(dá)等第三方物流公司合作。

剛剛過去的“雙11”，亞馬遜中國高調(diào)宣布向國內(nèi)所有電子商務(wù)企業(yè)和傳統(tǒng)企業(yè)提供倉儲物流方案；天貓超市的商品開始由蘇寧物流進(jìn)行配送；京東承接平臺商戶的普通商品配送，開放生鮮冷鏈物流解決方案。對于電商平臺來說，開放物流體系提供倉儲運輸、配送管理等服務(wù)可分?jǐn)倐}儲物流成本。

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