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　　隨著多家航空公司重返市場，旅客需求成為各國航空公司密切關(guān)注的話題。有跡象表明，中國國內(nèi)市場和歐洲地區(qū)（主要是意大利）的機票搜索和預訂活動都出現(xiàn)了強勢增長。細觀中國市場，隨著復工復產(chǎn)的有序開展，國內(nèi)民航市場的恢復勢頭強勁；面對留學生回國等旅行需求，近期國際市場也響動不斷，川航上月申請復飛美國，海航本周再次提交中美航班計劃，國內(nèi)國際雙管齊下，預計中國市場的總體運力水平將持續(xù)升高。

　　全球十大運力航司

　　全球計劃運力前十大航空公司與上周相比并無太多變化，這其中只有全日空本周運力呈下降態(tài)勢，其余九家運力都有不同程度的增長。中國南方航空本周新增30萬個可用座位數(shù)，現(xiàn)其國內(nèi)運力占其總運力的99%以上?？ㄋ柡娇毡局艹晒D下美聯(lián)航，成為計劃運力榜單第十位。匈牙利威茲航空成為近期第一個計劃運力上榜的歐洲地區(qū)航空公司。

　　表：全球計劃運力前十航空公司

　　全球計劃運力

　　2020年6月1日至6月7日，全球?qū)⑿略?70萬個可用座位數(shù)，約合267000個航班，環(huán)比上漲16%。本周全球的可用座位數(shù)總計達到3670萬個，比2020年1月20日那周減少約66%。

　　圖：全球計劃運力及調(diào)整后的實際運力情況

　　全球十大地區(qū)市場

　　本周全球絕大多數(shù)地區(qū)市場的運力總量都有所增加，只有東南亞地區(qū)和南美地區(qū)出現(xiàn)了下降情況。中東和中美洲地區(qū)的運力較上周增加了一倍，以中東地區(qū)為例，沙特阿拉伯市場的重新開放讓其地區(qū)內(nèi)的28家航空公司新增了29萬個可用座位數(shù)。中美洲地區(qū)的Viaaerobus和Volaris航空公司本周運力環(huán)比增長超100%。東北亞地區(qū)的運力現(xiàn)在只比1月份減少37%左右，其中國際運力為去年同期水平的13%，而國內(nèi)運力已經(jīng)恢復到了歷史水平的80%。

　　表：全球計劃運力前十地區(qū)市場

　　運力快速復蘇國家

　　本周運力增速最快的十個國家市場中，沙特阿拉伯和波蘭因為新開放市場所以運力表現(xiàn)激增；而卡塔爾、土耳其、墨西哥和菲律賓則是因為本周運力成倍增長而進入榜單。雖然這些國家的運力總量本周環(huán)比增加速度最快，但其中大多數(shù)國家的運力水平相較1月份時還有很大差距。

　　表：計劃運力增長最快的國家市場

　　編譯：祁夢圓，中國民航科學技術(shù)研究院航空運輸研究所

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